Kraftstoffbunker

Für die hochentwickelten Kolbenmotoren, die in den verschiedenen Kriegsgeräten, wie z.B. Panzern und vor allem den Flugzeugen während des II. Weltkriegs zum Einsatz kamen wurde Benzin mit spezifischen Eigenschaften benötigt. Die jeweiligen Kraftstoffe wurden aus diversen Ausgangsstoffen und Additiven, je nach den benötigten Eigenschaften gemischt. Bei Flugbenzin stand beispielsweise die Zusammensetzung des Kraftstoffs in direktem Zusammenhang mit den erzielbaren Flugleistungen, die gerade bei Jagdflugzeugen über Sieg oder Niederlage entscheiden konnten.

Für die Lagerung der Kraftstoffe und ihrer Ausgangsprodukte wurden in Herbram-Wald 12 Großtanks aus 15mm dickem Stahl mit ca. 10m Durchmesser und 8m Höhe errichtet, die bis zu 600m³ also 600.000 l fassten. Zum Schutz der Tanks waren diese mit einer Ziegelmauer umgeben, teilweise wurden auch Wälle um die Behälter angeschüttet.

Die dichte Vegetation, die die Anlage heute in weiten Teilen überdeckt verleiht den Ruinen der ehemaligen WiFo einen eigentümlichen, geradezu friedlichen Charakter - es lohnt sich allerdings genauer hinzuschauen:

Das heute nur noch als archäologisches Bodendenkmal erhaltene Tanklager in Herbram-Wald ist tatsächlich in mehrfacher Weise denkmalwürdig: Was zunächst als nachrangige technische Einrichtung erscheint ist tatsächlich Teil der planmäßigen Vorbereitung des Krieges durch das NS-Regime. Die Organisation, die das Lager unterhielt - die „Wissenschaftliche Forschungsgesellschaft mbH“ (WiFo) - war eine 1935 gegründete staatliche Tarnfirma zur verdeckten Kriegsvorbereitung. Das Tanklager mit dem Decknamen „Bekenau“ ist eine

Als technische Einrichtung dokumentiert das Tanklager auch den Entwicklungsstand der Dreißigerjahre. Und schließlich zeigen die noch heute im Gelände sichtbaren Narben des Flächenbombardements zur Zerstörung der Anlage eindrückliches Anschauungsobjekt zu den Schrecken des Krieges;

Viele Anlagen des Tanklagers wurden unmittelbar nach dem Krieg geräumt und demontiert, die massiven Bunkeranlagen für die einzelnen Betriebsteile durch wiederholte Sprengungen unbrauchbar gemacht. Im Rundgang durch das Gelände finden sich eine Anzahl von Themenstationen, die durch Stelen markiert sind. Über QR-Codes lassen sich dort weiterführende Informationen zum Gelände und den Einrichtungen der Anlage abrufen

Die Tanklager der WiFo

Die genaue Anzahl und Lage der Einrichtungen der WiFo ist heute kaum noch zu ermitteln insgesamt hatten die Lager aber eine Kapazität für ca. 1,5 Mio Kubikmeter Treibstoff und 100.000 m³ Schmierstoffe. Die WiFo betrieb Anfang der 1940er Jahre zehn geschützte und unterirdisch angelegte Großtanklager mit einem jeweiligen Fassungsvermögen zwischen 100.000 und 200.000 m³ sowie mindestens 11 kleinere Tanklager, zu denen auch die Anlage hier in Herbram-Wald zählte.